החמרת הסדר טיעון במשפט תעבורה השופט כיבד את הסדר הטיעון, התייחס אליו בכבוד רב, אך החמיר בעונש לאחר ששופט מודיע כי הוא מכבד הסדר טיעון, אין הוא יכול להחמיר את העונש שהוסכם עליו בהסדר. תיקי תעבורה שונים מאוד מסתיימים בהרשעה לאחר שהנאשם מודה במסגרת עסקת טיעון. השופט חייב להזהיר את הנאשם, שאין הוא מחויב […]
פגעה ברכב מאחור וזוכתה כידוע, כאשר מעורבים שני כלי רכב בתאונת חזית- אחור, יימצא הנהג שפגע מאחור, חייב בדין וזאת כיוון שתקנות התעבורה מחייבות לשמור על מרחק המאפשר עצירה בכל עת למניעת תאונה. בנסיבות אלה לא תתקבל טענת נהג לפיה הופתע מעצירת הרכב שלפניו ולא היה סיפק בידו להיעצר. יחד עם זאת, כאשר את […]
פגע מאחור, ובכל זאת יצא זכאי פגיעה מאחור במקרה של תאונת חזית-אחור, לעולם יימצא הפוגע מאחור אחראי. הוראת החוק בנושא אומרת, כי נהג צריך לשמור על מרחק, אשר יאפשר לו עצירה בכל עת למניעת תאונה. אגב, עפ"י תיקון הקיים בתקנות התעבורה, לאחר שהוכנס לפעולה מכשיר המרו"ם, המיועד לקלוט עברייני אי שמירת מרחק, הוספה לתקנות […]
תקופת צינון מקוצרת אין לשלול רישיון נהיגה "על החשבון", גם כאשר מדובר בתאונת דרכים קטלנית. על פי פקודת התעבורה, חייב קצין משטרה, ללא שיקול דעת, לשלול מנהלית את רשיונו של נהג המעורב בתאונת דרכים קטלנית אם הוא סבור, כי על פי חומר הראיות יש להעמיד את הנהג לדין כאחראי לגרימת התאונה. שאלת ההצדקה לפסילת […]
הרשעה מטעמי מדיניות – גם ע"י בית המשפט העליון נטיית בתי המשפט, כאשר המדובר בגרימת תאונת דרכים בה נפגע הולך רגל למוות, לא להשאיר את התאונה יתומה ולקבוע כי הנהג הפוגע אחראי לגרימתה וזאת מטעמים של מדיניות ובמסגרת המאבק הקדוש בנגע תאונות הדרכים. הציבור אינו ער למגמה זו שתוצאותיה קשות, לא צודקות ולא […]
למרות ששופטת התעבורה התנדבה לסייע לתובעת בניסיונה להפליל את הנהגת ולהרשיעה בגרימת תאונת דרכים – ההרשעה בוטלה ע"י ביהמ"ש המחוזי. שוב ושוב נשמעת בקרב רבבות הנאשמים בבתי המשפט לתעבורה הטענה כי נטיית לב השופט הינה עם התובע והכלל לפיו הנאשם זכאי אלא אם יוכח ההפך מתהפך בתיקי התעבורה. על הנאשם בתיקים אלו להוכיח את […]
או מלאו את הפרטים הבאים ונחזור אליכם בהקדם
