עבירת אי שמירת רווח בין כלי הרכב כ-31% מסך תאונות הדרכים בארץ נגרמות בשל התנגשות חזית באחור ומרבית תאונות חזית אחור, סיבתן העיקרית היא אי-שמירת מרחק. יחד עם זאת, על נתוני משטרת ישראל לשנת 2001, כ-8% בלבד מסך התאונות שגבו נפגעים, אירעו עקב אי שמירת מרחק בין כלי הרכב. תקנה 49 לתקנות התעבורה קובעת, […]
התמרור (עצור) נפל – מי חייב במתן זכות קדימה? כידוע, כאשר מתקרבים כלי רכב בכיוונים מצטלבים לצומת, קיימת חובה ליתן זכות קדימה לרכב הבא מימין. זה נכון, אלא אם כן קיים תמרור 'עצור' בכיוון נסיעת אותו רכב, ואז חלה חובת העצירה ומתן זכות הקדימה על אותו נהג, למרות שהגיע לצומת מימין. אבל מה קרה […]
זכויות היורשים במקרה של תאונת דרכים קטלנית לדאבוננו הכביש הוא מקור שיכול לגבות חיים רבים של אנשים בכל הגילאים ומדובר בהחלט במציאות יומיומית קשה. ברגע טרגי אחד משפחה שלמה עלולה להיהרס בעקבות תאונה קטלנית על הכביש כשאחד מבני המשפחה יהיה מעורב בה. המשפחה שהתאלמנה או התייתמה נשארת שבורה, המומה וכואבת וצריכה להכיל את האובדן […]
מה דינו של מי שהחל בעקיפה כשהדרך הייתה פנויה? עבירה של עקיפה כאשר הדרך איננה פנויה, היא העבירה החמורה ביותר שעניינה צורת נהיגה המופיעה בתקנות התעבורה. זו עבירת התעבורה היחידה, אשר העונש הקבוע בחוק למי שמורשע בביצוע (מבלי שנגרמה תאונה דרכים) הנו 3 חודשי פסילת רשיון נהיגה בפועל מינימום. להחמרה זו שבחוק ישנה כמובן […]
פגיעה מאחור – מתי הפוגע מאחור יצא זכאי? במקרה של תאונת חזית-אחור, לעולם יימצא הפוגע מאחור אחראי. הוראת החוק בנושא אומרת, כי נהג צריך לשמור על מרחק, אשר יאפשר לו עצירה בכל עת למניעת תאונה. אגב, עפ"י תיקון הקיים בתקנות התעבורה, לאחר שהוכנס לפעולה מכשיר המרו"ם, המיועד לקלוט עברייני אי שמירת מרחק, הוספה לתקנות […]
נהג נסע לאחור – פגע וזוכה לאחר שסיים לערוך קניות בסופרמרקט בבית דגן, נכנס הנהג לרכבו ותוך כדי נסיעה לאחור, עלה על מדרכת החניון ופגע בהולכת רגל בת 84 שעמדה באותה עת על המדרכה. כתוצאה מהתאונה נגרם להולכת הרגל שבר בירך ובנוסף, נאלצה לעבור מספר ניתוחים. לאחר שחלפו חמישה חודשים ממועד התאונה, נפטרה הולכת הרגל, […]
