בשנים האחרונות גברה מאוד התופעה של נהיגה בשכרות. לדברי מומחים בתחום, המודעות בקרב חלקים רבים בציבור לסיכון הכרוך בנהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים משכרים אחרים גברה, אמנם, אך עדיין איננה מספקת.
כאשר רואים את הסטטיסטיקה אודות עבירות תנועה הקשורות עם נהיגה בשכרות עשויה התמונה המתקבלת להטעות. לדברי ברי סמכא בתחום, בסביבות חמישה אחוזים מכלל תאונות הדרכים מתרחשות בשל מעורבות של נהגים שנמצאים במצב של שכרות. לכאורה, חמישה אחוזים נשמעים מעט, אולם יש לקחת בחשבון כמספר נקודות חשובות.
יש לדעת ולזכור היטב – גם כאשר מרגישים בשליטה, השתייה משפיעה על יכולת הנהיגה ובהחלט לא כדאי לקחת סיכונים מיותרים. נהג תורן, בסבב, הוא פתרון מצוין.
ההשפעה של נהיגה בשכרות מבחינת הסטטיסטיקה של תאונות הדרכים לא נעלמה מעיניו של המחוקק. גם בית המשפט מתייחס ברצינות רבה לבעיית הנהיגה בשכרות והעונשים על כך חמורים וקשים.
נהגים שנתפסו כאשר בדמם אחוז אלכוהול שמעל המותר עשויים להיענש קשות, מן ההיבט של שלילית רישיון הנהיגה (פסילה). ראוי לציין שאין זה משנה אם אחוז האלכוהול בדם היה משמעותי מאוד או רק חורג במעט מהמותר, הענישה יכולה להגיע לכדי שנתיים פסילה. למותר לציין שהענישה במקרה של תאונה עם נפגעים עשויה להיות משמעותית במיוחד.
בית המשפט נוטה להטיל אחריות מיוחדת על מי שנהג במצב של שכרות ופגע באדם אחר. ההנחה היא שאדם סביר יודע שבנהיגה תחת השפעת אלכוהול הוא מעמיד את עצמו וכן אחרים בסכנה. שתיה ונהיגה היא, במילים אחרות, נכונות מודעת לקחת סיכון של גרימת נזק. לכן, בתאונה עם הרוגים, למשל, עשוי בית המשפט להתייחס אל הנהג הפוגע בחומרה. דינו יהיה כדין אשם בהריגה, עבירה שהיא מהחמורות ביותר.
אם נרצה לסכם, הרי שנהיגה בשכרות אינה כדאית, משום בחינה שהיא. הסכנה כאן היא מכמה בחינות:
קרא עוד על:
אי ציות לרמזור אדום
להערכת סיכוייך ללא חיוב או יצירת קשר לחץ/י כאן
או מלאו את הפרטים הבאים ונחזור אליכם בהקדם
