ארכיון תאונות דרכים קטלניות

על מבחן בוזגלו ההפוך ועל הפופוליזם של אמנון לוי

על מבחן בוזגלו ההפוך ועל הפופוליזם של אמנון לוי מי שצפה בתוכניתו של אמנון לוי "פנים אמיתיות" כביכול, ששודרה בערוץ 10 ביום ראשון ה-17.1.2016, נצפה ממנו להתרשם כי נחשפה עוד פרשה של שחיתות ציבורית וזאת כאשר לפי ממצאי התחקיר כביכול שנעשה הוכח כדבעי כי דין אחד לאדם מן היישוב ודין אחר למי שמצוי בעמדה שלטונית וחמור מכך בפרקליטות המדינה. ראשית יודגש כי איני מבין על סמך מה קבעו כל המרואיינים זולת הסנגורית של מר יהודה שפר, כי כאשר מדובר בתאונת דרכים בה נפגע למוות הולך רגל, אחת דינו של הנהג בדרך כלל למצוא את עצמו כנאשם בבית המשפט לתעבורה.  ...
קרא עוד

זיכוי – תאונת דרכים קטלנית

מה יעשה לנהג אשר מואשם בגרימת תאונת דרכים קטלנית, לא עולה על דוכן העדים, ולא מוסר לבית המשפט את גרסתו – מה סיכוייו לצאת זכאי בדין.   בית המשפט המחוזי זיכה נהג וביטל את עונש המאסר אשר הוטל עליו, זאת כיוון שבית המשפט לתעבורה אשר הרשיע התעלם מראיות מהותיות בתיק החקירה  לפני ימים ספורים ניתן פסק דין, בערעור על הרשעתו של נהג בגרימת תאונת דרכים קטלנית, בבית המשפט המחוזי בחיפה. על פי עובדות כתב האישום: "המערער נהג ברכב פרטי מסוג יונדאי בכביש 65 מכיוון עפולה לחדרה, בנתיב הימני. לרכב הייתה רתומה עגלה. הכביש במקום הוא כביש דו סטרי, שני נתיבים...
קרא עוד

סייגים לחריגים (הקשר הסיבתי לא ינותק)

סייגים לחריגים (הקשר הסיבתי לא ינותק) אם התנהגות הולך הרגל היא בלתי צפויה, אך למרות זאת יכול היה הנהג  להבחין בו מבעוד מועד ולהיערך למניעת התאונה. הרי שלא יהיה די ברשלנות הולך הרגל  לנתק את הקשר הסיבתי ולשחרר את הנהג מאחריות לתוצאות התאונה.  דוגמה: הולך הרגל קפץ לכביש – הנאשם הורשע בגרימת מותו נהג רכב פרטי נסע בכביש גהה בשעה שש בבוקר אל מקום עבודתו. במהלך הנסיעה, התפרץ לכביש הולך רגל שדילג מעל גדר ההפרדה וחצה את הכביש בריצה. הנהג, אשר נסע בנתיב הימני, סטה שמאלה על מנת לא לפגוע בהולך הרגל שחצה את קו נסיעתו, אך למצער לא הצליח...
קרא עוד

דוגמה : נהג אשר חצה קו לבן, הסתכן במודע והורשע בהריגה

דוגמה : נהג אשר חצה קו לבן, הסתכן במודע והורשע בהריגה מקרה שנדון בבית המשפט העליון עסק בעניינו של נהג צעיר, אשר נהג ברכבו באחד מהעיקולים בכביש 70 בין צומת תמרה לצומת שפרעם. על-פי העובדות שקבע שופט בית המשפט המחוזי בחיפה, מיכה לינדנשטראוס: במהלך הדרך, סטה הנהג, שלא לצורך עקיפה, משמאל לקו ההפרדה הרצוף עם ארבעת גלגלי רכבו. באותה עת, הגיע מולו רכב פרטי, שנהגו נבהל מהימצאות הנאשם במסלול נסיעתו. לכן, סטה בחדות ימינה לשול הדרך, חזר מיד לכביש, איבד את השליטה ברכב, עבר לנתיב הנגדי והתנגש ברכב אשר הגיע מאחורי רכבו של הנאשם. כתוצאה מהתאונה, נהרגו במקום שלושה נוסעים ברכב אשר...
קרא עוד

ג.4. פזיזות – מודעות ולקיחת סיכון

ג.4. פזיזות – מודעות ולקיחת סיכון: נהג, שמודע לסכנה כלשהי ובכל זאת מסתכן ביודעין בתקווה ש"לי זה לא יקרה", וגורם ברשלנותו זו לתאונת דרכים קטלנית, יואשם בהריגה – עברה מסוג פשע שהעונש עליה הוא עד 20 שנות מאסר (דינו, כדין מי שירה באקדח באדם אחר בניסיון להפחידו או במטרה לפצעו תוך לקיחת סיכון שהקורבן ייהרג).  דוגמה : עקף לפני פסגה – הורשע בהריגה בבית המשפט העליון נדון ערעור המדינה על זיכויו של נהג מעברה של הריגה.[1] באותו מקרה, היה מדובר בנהג אוטובוס, אשר חצה קו הפרדה רצוף בפסגת גבעה כשהוא נוסע בצד שמאל של הכביש. זאת, בעוד שלא הייתה לו...
קרא עוד

המשך – דוגמה : משאית עלתה על הכביש פנוי מדרך עפר, נהגת נהרגה – הנהג הורשע

המשך – דוגמה : משאית עלתה על הכביש פנוי מדרך עפר, נהגת נהרגה – הנהג הורשע אולם, לעגלה עצמה היו אורות קטנים ולא ניתן היה להבחין מיד כי המדובר בעגלת רכב המתקדם בכביש. עם זאת, ציין השופט לרון , כי הנהג עלה מדרך עפר לכביש, דבר שהיה רשאי לעשותו. ביצוע הפנייה באיטיות וחסימת הכביש לזמן ממושך, גם הם היו תוצאה טבעית הנובעת מגודלו של הרכב ומשקלו, מה גם שהנהג היה יכול לראות למרחק 300 מטרים שהכביש היה פנוי. השופט ציין כי לפני המערער, נהג מן היישוב, ניצבה דילמה כיצד לנהוג בזמן חשכה כשצריך היה להביא בחשבון התקרבות רכב שעדיין לא...
קרא עוד

דוגמה : משאית עלתה על הכביש פנוי מדרך עפר, נהגת נהרגה – הנהג הורשע

דוגמה : משאית עלתה על הכביש פנוי מדרך עפר, נהגת נהרגה – הנהג הורשע נהג של רכב גורר יצא בלילה משדה חקלאי  שבו עבד. הוא פנה שמאלה אל כביש דו-נתיבי. תוך כדי ביצוע הפנייה חסם עם רכבו, הגורר והנגרר, את כל הכביש. בהמשך, הגיעה למקום משמאלו חיילת אשר נהגה ברכב מסחרי, היא לא הספיקה ללחוץ על הבלם, פגעה בעצמה בעגלת הרכב ונהרגה. הוסכם על דעת כל הצדדים, כי הכביש שנכנס אליו נהג המשאית  היה פנוי לחלוטין ולא ניתן היה לראות עדיין את רכבה של החיילת שהתקרב למקום.  שדה הראייה שלשמאלו של נהג המשאית, הגיע למרחק של למעלה מ-300 מטרים. כשהביט...
קרא עוד

המשך – א.3. תאונות דרכים קטלניות

המשך – א.3. תאונות דרכים קטלניות: לגבי הפסילה, עם השנים ולנוכח הפיכת תאונות הדרכים הקטלניות ל"מכת מדינה", נוטים בתי המשפט להטיל עונש של פסילת רשיון נהיגה לתקופות ארוכות יותר מהמינימום הנדרש בחוק. אם בית המשפט לתעבורה יטיל עונש פסילה חמור מהמקובל, תהיה נטיית בית המשפט המחוזי לאשר את העונש,  אחרת יתפרש הדבר כ'הקלת ראש' בנגע תאונות הדרכים. בדרך כלל, בקשת רשות ערעור לבית המשפט העליון תידחה, משום שאין מאפשרים ערעור נוסף על מידת העונש. כיום, מקובל להטיל עונשי פסילה לתקופות של כ-8 שנים. אולם, ייתכנו מקרים שבתי המשפט יסתפקו בפסילה קצרה יותר – לתקופה של 4 – 5 שנים או...
קרא עוד

א.3. תאונות דרכים קטלניות

א.3. תאונות דרכים קטלניות בתאונת דרכים קטלנית, שבה נגרם מותו של אדם יעבור תיק החקירה המשטרתי לפרקליטות המדינה לצורך הגשת כתב אישום. במקרה שבו קצין המשטרה מתכוון להמליץ על הגשת כתב אישום, מוטלת עליו החובה לפסול את רשיון הנהיגה לתקופה של 90 יום. לעתים, התביעה תבקש לפסול את רשיון הנהיגה עד לסיום משפטו בהתחשב במידת הרשלנות הגבוהה ובעברו התעבורתי של הנהג.   להלכה, העונש אשר בית המשפט חייב להטיל על נהג המורשע בגרימת תאונת דרכים קטלנית עקב חוסר זהירות הוא: מאסר של עד שלוש שנים אך לא פחות משלושה חודשים- לבית המשפט ניתנת האפשרות להפעיל שיקול דעת בשאלה, האם להטיל עונש...
קרא עוד

א.2. תאונות דרכים עם נפגעים

א.2. תאונות דרכים עם נפגעים:  אם התאונה מוגדרת כתאונת דרכים עם נפגעים, הגישה כלפי הנהג תהיה מחמירה יותר. לדוגמה, נהג שמעורב בתאונה שבה הנזק הוא לרכוש בלבד והוא אינו מוסר פרטים מזהים, האישום על אי מסירת הפרטים לא יחייב כשלעצמו הטלת פסילה בפועל. לעומת זאת, כאשר מדובר בתאונת דרכים עם נפגעים והנהג המעורב מסרב להזדהות – האישום על אי מסירת פרטים יחייב הטלת פסילה בפועל לתקופה של שלושה חודשים לפחות.   אם התרחשה תאונת דרכים שבה הייתה פגיעה בגוף, אפילו אם מדובר ב"פגיעה קלה" שלא מגיעה לכדי "חבלה של ממש", ייפתח תיק חקירה משטרתי והנהג האחראי יועמד לדין. בהקשר לכך,...
קרא עוד