ארכיון תאונות דרכים קטלניות

האם ניתן להפקיר הרוג ?

האם ניתן להפקיר הרוג ? כאשר נהג פוגע בהולך רגל, והולך הרגל נפטר מיד, לא יורשע הנהג בעברת ההפקרה אפילו אם "הפקיר" את המנוח והמשיך בדרכו.  דוגמה : הפקרת הרוג אינה הפקרה בבית המשפט העליון נדון ערעורו של נהג אוטובוס אשר נסע ברכבו בשעה 04:30 לפנות בוקר ברחוב צלח-א-דין במזרח ירושלים.הנהג פגע בהולך רגל אשר ירד לכביש. הוא עצר לרגע את האוטובוס, ראה את הולך הרגל מוטל בצדי הכביש, אך המשיך בנסיעתו מבלי להגיש לו עזרה ואף לא דיווח למשטרה. יתרה מכך, הנהג ניקה את דמו של הנפגע שהיה על האוטובוס והודיע לממונים עליו כי הנזקים באוטובוס נגרמו כתוצאה מהתנגשות...
קרא עוד

המשך נהגת אשר פגעה למוות בהולך רגל שעמד בצד רכב שנתקע- זוכתה בדין

המשך נהגת אשר פגעה למוות בהולך רגל שעמד בצד רכב שנתקע- זוכתה בדין הנאשמת עצמה מסרה מספר גרסאות לגבי אופן התרחשות התאונה, כאשר ניתן להסיק מאחת מהן כי קודם פגעה בהולך הרגל ולאחר מכן סטתה ולפי גרסה אחרת, קודם סטתה לימין הדרך ורק לאחר מכן פגעה בהולך הרגל. בכל מקרה הסבירה הנהגת כי נאלצה לפנות לצד הדרך על מנת שלא לפגוע בהולך הרגל. גופת הולך הרגל המנוח נמצאה בתוך נתיב נסיעת הנאשמת, 30 מטר מלפני חזית הגרר ושני מטרים משמאל לקו הצהוב. לצורך הכרעה בסוגיה העלתה התביעה לעדות את בוחן המשטרה, אשר העיד כי לטעמו לא יתכן כי גופת הולך...
קרא עוד

נהגת אשר פגעה למוות בהולך רגל שעמד בצד רכב שנתקע- זוכתה בדין

נהגת אשר פגעה למוות בהולך רגל שעמד בצד רכב שנתקע- זוכתה בדין  נהגת הואשמה בכך שסטתה מהכביש, ליד סיבוב מוצא בירושלים, אל שול הדרך ופגעה בהולך רגל שעמד בסמוך לרכב אשר חנה בצד הדרך וגרמה עקב כך למותו.   הנהגת הועמדה לדין בבית המשפט לתעבורה בירושלים בפני השופט יוסף ריבלין. התאונה בה הייתה הנהגת מעורבת התרחשה בתקופת הקיץ, בשעות הבוקר, כאשר מגמת הנהגת הייתה להגיע ממבשרת ציון לכיוון ירושלים. באותה העת, בדרך ממבשרת לירושלים, נאלץ נהג רכב פרטי מסוג יונדאי להיעצר בצד דרך עקב תקלה ברכבו. הנהג הזמין גרר על מנת לחלץ את הרכב ולאחר מכן בקש אותו נהג מחבר...
קרא עוד

מוות בשטח המת -2

מוות בשטח המת -2 בית-המשפט לתעבורה הרשיע את נהג המשאית. העניין נדון בבית-משפט השלום בתל אביב בפני השופטת גדות. הסניגור טען כי לא היה כל פגם בהתנהגות נהג המשאית, אשר עמד לפני הצומת באור אדום, והחל להתקדם רק לאחר שהתחלף האור לירוק, ושהחל בכניסה לצומת לא היתה הולכת-הרגל בשדה-ראייתו, ולכן הוא לא אחראי למותה. נציגת הפרקליטות טענה, כי הנהג אחראי לגרימת התאונה, וכי היה עליו להביא בחשבון (ובנהג מקצועי עסקינן), כי הולך-רגל עלול להיכנס למעבר-חציה, למרות הופעת האור האדום להולכי-רגל, או להיכנס למעבר באור ירוק, לחצותו באיטיות, ולמצוא את עצמו בתחום המעבר, כאשר האור להולכי-רגל כבר התחלף לאדום.   בנסיבות...
קרא עוד

מוות בשטח המת – 1

פגיעה למוות בהולך רגל במעבר חצייה נהג משאית, בעל ותק של 15 שנה בנהיגת רכב משא, עצר את רכבו לפני מעבר-חציה בצומת עלית ברמת-גן. הנהג נסע בדרך פתח-תקוה, מתל-אביב לכיוון רמת-גן, ונעצר לפני הצומת בכוונה לפנות שמאלה לרח' אבא הלל. מסלול נסיעת המשאית היה מחולק לארבעה נתיבים, שניים מסומנים לנסיעה ישר, לכיוון פתח-תקוה, ושניים לפנייה שמאלה לרח' אבא הלל. נהג המשאית עצר לפני הצומת באור אדום, בנתיב הימני, מבין שני הנתיבים המיועדים לפנייה שמאלה, והמתין להתחלפות האור ברמזור לירוק.   באותה עת נכנסה לתוך מעבר-חציה הולכת-רגל קשישה כשהיא חוצה מימין לשמאל, בכיוון נסיעת המשאית, כאשר ברמזור מופיע אור אדום להולכי-הרגל....
קרא עוד

הולכת הרגל התנגשה ברכב ונהרגה

הולכת הרגל התנגשה ברכב ונהרגה הנהג הואשם שלא פעל נכון בשעת חירום וזוכה. רוב הנאשמים המגיעים לבית-המשפט בגין עבירות תנועה בוחרים להודות באשמה, לבקש את רחמי השופט, לספוג קנס בעבירות קלות ולסיים בכך את הפרשה. אולם, בתיקי תאונות דרכים נאלצים הנאשמים להתגונן כראוי, ואז מתברר כי לעיתים התביעה בוחרת להאשים את הנהג, למרות שאין בידיה ראיות של ממש, כפי שעולה מהמקרה הבא. לפי כתב האישום, נסע נהג רכב פרטי ברחוב ארלוזורוב ברמת-גן לכיוון תל-אביב ופגע בהולכת רגל בת 78 שחצתה את מסלול נסיעתו והרגה. הבוחן המשטרתי הסיק שהנאשם אחראי למות האישה וזאת מניתוח גרסתו העובדתית של הנהג. לפי גרסת הנהג,...
קרא עוד

7. הולכי רגל

ביהמ"ש לתעבורה דן בערעור על פס"ד של ביהמ"ש המחוזי ביהמ"ש המחוזי זיכה נהג אשר הורשע בגרימת בתאונת דרכים קטלנית, אך הרשיעו בנהיגה לא זהירה ואילו ביהמ"ש עליון החזיר את התיק לביהמ"ש לתעבורה ע"מ לדון מחדש בעונש.          כידוע, ע"פ כללי המשפט הבסיסיים, דן בית המשפט המחוזי בערעור על פסק דין של בית משפט לתעבורה ובמקרים חריגים ונדירים במיוחד ידון בית המשפט העליון בערעור שני על פסק דין שניתן ע"י בית המשפט המחוזי בערעור. אלא שלפעמים נטרפים הקלפים ובית המשפט לתעבורה מוצא עצמו דן למעשה בערעור על עונש שהטיל בית המשפט המחוזי.     נהג משאית מסוג סמיטריילר נסע בפתח תקוה...
קרא עוד

המאסר בוטל בעליון-תאונת דרכים קטלנית -ביטול מאסר – 2

המאסר בוטל בעליון-תאונת דרכים קטלנית -ביטול מאסר – 2 לכאורה שורת ההיגיון אומרת שלכשיגיש הנהג בקשה לבית-המשפט לביטול צו הפסילה – יצהיר נציג התביעה, כי לדעתו אין הנהג מסוכן לציבור, ובנסיבות אלה יורה בית-המשפט על החזרת הרשיון בהעדר נימוק על פי דין המצדיק את המשך השלילה. מתברר שהדברים משתבשים לא מעט במבחן המעשה.   נהג רכב פרטי גרם לתאונה שבה נחבל אדם. הנהג חצה צומת באור ירוק. כשהגיע אל מעבר החציה שאחרי הצומת הבחין פתאום בהולך רגל, אשר חצה את המעבר באור אדום. הנהג לא הספיק לבלום ופגע בו. רכב שנסע לפני הנהג ומשמאלו הסתיר מעיניו את הולך הרגל, ועל...
קרא עוד

פסילה מאוחרת – 1

פסילה מאוחרת – 1 תאונה לא קטלנית הפכה לקטלנית לאחר שהולך הרגל מת מפצעיו- האם יש לפסול עקב כך את רשיונו של הנהג שגרם לתאונה?   על פי הדין אפשר לשלול מנהג את רשיונו ל-30 יום אם קיבל דו"ח, ל-60 יום אם גרם לתאונה שבה נחבל אדם, ול-90 יום אם גרם תאונה דרכים קטלנית. מדובר בשלילה (שלא במשפט) בידי קצין משטרה המוסמך לשלול את רשיונו של נהג, בתנאי שהנהג "מסוכן לציבור בדרך נהיגתו". נהג מסוכן לציבור הוא נהג שהוכח הן בהרשעותיו הקודמות והן ברשלנותו במקרה שבגינו נשלל הרשיון, שהוא מזלזל בחוקי התעבורה. כאשר מדובר בדו"ח או בתאונה דרכים שאינה קטלנית,...
קרא עוד

המאסר בוטל בעליון-תאונת דרכים קטלנית -ביטול מאסר

המאסר בוטל בעליון-תאונת דרכים קטלנית -ביטול מאסר כאשר נהג מורשע בגרימת תאונת דרכים קטלנית, הפרקליטות תדרוש בד"כ וכשיגרה, להטיל עליו של מאסר בפועל וזאת במסגרת המלחמה הקדושה בתאונות דרכים. בתי המשפט יטו בד"כ לייחס משקל רב לבקשת התביעה אם כי לעיתים ימנע ביהמ"ש מהטלת מאסר כאשר המדובר ברשלנות שאינה גבוהה ובנהג שעברו התעבורתי אינו מכביד. יחד עם זאת, כאשר בוחר ביהמ"ש להיענות לבקשת התביעה ולהטיל עונש מאסר, יתקשה מאוד הסנגור לשכנע את ערכאת הערעור להתערב בעונש ולבטל את החיוב במאסר וזאת כיוון ששופטי הערעור יחששו שמא התערבותם בעונש תשדר מסר של הקלת ראש בנגע הממאיר של תאונות הדרכים. בכל מקרה,...
קרא עוד