ארכיון תאונות דרכים

על מבחן בוזגלו ההפוך ועל הפופוליזם של אמנון לוי

על מבחן בוזגלו ההפוך ועל הפופוליזם של אמנון לוי מי שצפה בתוכניתו של אמנון לוי "פנים אמיתיות" כביכול, ששודרה בערוץ 10 ביום ראשון ה-17.1.2016, נצפה ממנו להתרשם כי נחשפה עוד פרשה של שחיתות ציבורית וזאת כאשר לפי ממצאי התחקיר כביכול שנעשה הוכח כדבעי כי דין אחד לאדם מן היישוב ודין אחר למי שמצוי בעמדה שלטונית וחמור מכך בפרקליטות המדינה. ראשית יודגש כי איני מבין על סמך מה קבעו כל המרואיינים זולת הסנגורית של מר יהודה שפר, כי כאשר מדובר בתאונת דרכים בה נפגע למוות הולך רגל, אחת דינו של הנהג בדרך כלל למצוא את עצמו כנאשם בבית המשפט לתעבורה.  ...
קרא עוד

הגנת מצבים נפשיים במשפט תעבורה

הגנת מצבים נפשיים במשפט תעבורה   עבירות תעבורה, הנן עברות "ללא כוונת זדון" ולעתים רבות ללא כוונה כלל, להבדיל מעברות פליליות אחרות (שוד מזוין, אונס, מרמה, סחר בסמים וכד'). נהג שלא התכוון לבצע עברה אך נכשל וביצע עברה "בעל-כורחו" הנו נהג מסוכן יותר מנהג אחר שבמודע מפר הוראה שבתקנות התעבורה. לדוגמה, מי שמחוסר תשומת לב מספקת נכנס לצומת באור אדום עלול בסבירות גבוהה להתנגש ברכב הבא בכיוון המצטלב. לעומתו, הנהג הפזיז, זה שהסתכן במודע, שרואה את האור האדום ברמזור אך מעדיף במודע "לגנוב את הרמזור", הנו נהג הראוי לכל גינוי ולהחמרה בעונשו. אף על פי כן, הסיכון שהוא נושא כשהוא...
קרא עוד

תגובה על תיקון תקנות התעבורה

תגובה על תיקון תקנות התעבורה הנדון: תגובה על תיקון תקנות התעבורה על פיו, כאשר הולך רגל עומד על סף המעבר, על הנהג להיעצר על מנת לאפשר לו לחצות המדובר בתיקון תמים לכאורה שהוא בבחינת תרומה, כביכול, למלחמה בנגע תאונות הדרכים. אבל כל מי שעיניו בראשו יוכל על נקלה להבין שהמדובר בתיקון הרה אסון ובבחינת הזמנה לתאונה ומי שאחראי לתיקון זה, ייזקף על מצפונו דמו של הולך הרגל, שימצא את מותו בעקבות ציות נהג שומר חוק לתקנה דלעיל.   התסריט הצפוי, עקב הציות לתקנה זו הינו פשוט וברור: נהג נוסע בכביש ובו שני נתיבים, לפחות, בכיוון נסיעתו כשהוא נע בנתיב הימני....
קרא עוד

דוגמה : פנה שמאלה, חסם נתיב נסיעה – זוכה מגרימת התאונה

דוגמה : פנה שמאלה, חסם נתיב נסיעה – זוכה מגרימת התאונה בית המשפט המחוזי בירושלים (רייזנר, ע.פ. 61/95) זיכה נהג, אשר הורשע בגרימת תאונות דרכים קטלנית.  נהג ברכב מסחרי ביצע פנייה שמאלה והתנגש ברכב פרטי שבא מולו. עקב ההתנגשות, נזרק הרכב הפרטי לעבר גדר אבנים שבימין הדרך וילדה שישבה עליו נהרגה. בית המשפט פסק, כי הנהגת המעורבת נהגה במהירות מופרזת ואין בעובדה שניתן היה לראותה מבעוד מועד כדי להצדיק את הרשעת המערער. לכן, קבע בית המשפט כי נותק הקשר הסיבתי בין אופן נהיגת המערער לבין התוצאה הקטלנית. באותו מקרה, נהגת הרכב הפרטי אשר הגיעה ממול העידה כי מכוניתה הועפה כתוצאה מההתנגשות...
קרא עוד

דוגמה : חסם נתיב נסיעה – זוכה מגרימת התאונה

דוגמה : חסם נתיב נסיעה – זוכה מגרימת התאונה נהג אוטובוס (ג'אבר, ע.פ. 737/81) נסע ברח' רוקח בתל אביב מכיוון הרצליה לכיוון הים. כשהגיע בסמוך לגני התערוכה, התכוון לפנות שמאלה בצומת. הנהג בלט עם רכבו כמתכוון לסטות אל הנתיב השמאלי מתוך שלושת הנתיבים במסלול מכיוון הים לכיוון הרצליה. כשהיה במצב המתנה, התקרב אליו רכב פרטי מהנתיב השמאלי, הנהג לא נעצר לפני האוטובוס ,אלא התנגש בו ונהרג. שופטת בית המשפט העליון, שושנה נתניהו, קיבלה את ערעורו של נהג האוטובוס על הרשעתו בבית המשפט המחוזי בתל אביב  והחליטה לזכותו (בית המשפט המחוזי קיבל את ערעור המדינה על זיכויו של הנהג בבית המשפט...
קרא עוד

דוגמה : הסיגריה הבוערת נפלה – הנאשם הורשע

דוגמה : הסיגריה הבוערת נפלה – הנאשם הורשע סוגיה זו נדונה בבית המשפט העליון,[1] כשהשופט מאיר שמגר דן בבקשה למתן רשות ערעור על פסק דין, שעסק בתאונה שנגרמה בשל חוסר מיומנות בנהיגה. וכך היה: נהג צעיר הורשע על פי הודאתו בבית משפט לתעבורה באשקלון בגרימת תאונה שבה נחבלו שתי נוסעות. הנהג סטה מנתיב נסיעתו ופגע עקב כך בשני כלי רכב חונים. מסתבר, שהסיבה לסטייה הייתה איבוד שליטה ברכב, אשר נגרם בשל ניסיון נפל של הנהג להשליך סיגריה בוערת מחוץ למכונית במקום לכבותה במאפרה – הסיגריה נפלה על ברכי הנהג שניסה לכבותה תוך כדי נסיעה ואגב כך סטה ימינה ופגע בכלי...
קרא עוד

ג.3. רשלנות – התנהגות בשעת חירום

ג.3. רשלנות – התנהגות בשעת חירום:  כאשר נהג נקלע למצב חירום שלא הוא גרם לו ושנוצר לא באשמתו, בית המשפט יתחשב בדרך-כלל במצוקה שנקלע אליה הנהג, גם אם הנהג התנהג שלא כראוי או פעל שלא כשורה. לעתים, ייתכן שבית המשפט אף יזכה אותו. הדוגמה הנפוצה ביותר היא התפרצות של הולך רגל רשלן לכביש. עמד על-כך נשיא בית המשפט העליון לשעבר, השופט יואל זוסמן:[1]   "הדבר קרה כהרף עין. נהג אחר היה אולי פונה ימינה ונהג שלישי היה בולם כליל ולא היה סוטה. קל להיות נביא אחר מעשה. עכשיו אנו יודעים כי תמרונו של המערער – הסטייה שמאלה – שחייבה אותו...
קרא עוד

ג.2. רשלנות – היעדר מודעות

ג.2. רשלנות – היעדר מודעות: המבחן שבית המשפט נוקט אותו על מנת לקבוע אם נהג אחראי לתאונה אם לאו הוא מבחן "האדם מן היישוב". המונח "האדם מן היישוב" החליף בתיקון לחוק העונשין את המונח "האדם הסביר". מדובר אם-כן, במבחן חדש שמתחשב יותר בנהג העומד למשפט. עד עתה,  בתי המשפט פירשו את המונח הישן "האדם הסביר" כמי שמתנהג כפי שמצפים ממנו להתנהג או כפי שהשופט עצמו היה מתנהג לו היה נקלע לאותן נסיבות. זהו כמובן מבחן מחמיר. מנגד, לפי מבחן "האדם מן היישוב", הנהג יימצא אשם בגרימת תאונת דרכים רק בתנאי שרוב הנהגים באותן נסיבות, שאליהן נקלע הנהג, היו צופים את...
קרא עוד

המשך – דוגמה : שני נהגים מעורבים – לא ניתן להרשיע

המשך – דוגמה : שני נהגים מעורבים – לא ניתן להרשיע בית-הדין הצבאי פסק, כי הנאשם נהג אמנם את רכבו במהירות סבירה של 30 עד 35 קמ"ש, אך משום שלא הוכח ליקוי ברכב, ההתהפכות עצמה היא בבחינת הוכחה לרשלנותו. השופטים פסקו כי גם כאשר מדובר בתאונה אשר לכאורה אין לה הסבר – נהיגה שלכאורה לא הייתה רשלנית – ניתן לסמוך על העיקרון שאין דרכו של רכב להתהפך אלא אם נהגו התרשל בנסיעה. על פסיקה זו הוגש ערעור לבית הדין הצבאי לערעורים[1]. השופטים דליה דורנר (המכהנת כיום בבית המשפט העליון), אברהם פריש (אשר כיהן בבית המשפט המחוזי בת"א) ונחמיה דגון,ביטלו את...
קרא עוד

דוגמה : שני נהגים מעורבים – לא ניתן להרשיע

דוגמה : שני נהגים מעורבים – לא ניתן להרשיע המקרה נדון בבית-הדין הצבאי. הנאשם בתיק היה קצין בדרגת סגן שקיבל הודעה שהג'יפ שבו נהג דרך קבע התקלקל בצומת אשדוד מבלי שיש אפשרות להתניעו. מיד כשקיבל הנאשם את ההודעה הוא נסע בג'יפ אחר, על מנת לנסות לחלץ את הג'יפ המקולקל. כאשר הגיע הנאשם למקום שבו חנה הג'יפ, הוא ניסה יחד עם הקצין האחר שנהג בג'יפ המקולקל (סגן מרדכי) להתניע את הרכב, אך מאמצי שניהם לא צלחו. בנסיבות אלו, חיברו השניים את הג'יפים זה לזה במוט גרירה ויצאו לדרך לכיוון באר שבע,  בעוד שהנאשם נוהג בג'יפ הגורר וסגן מרדכי נוהג בג'יפ השני-הנגרר....
קרא עוד