ארכיון תאונות דרכים

ג.2.1. התאונה "המדברת"

ג.2.1. התאונה "המדברת": בביטוי "תאונה מדברת" הכוונה היא לנסיבות, אשר מצביעות על אחריות לתאונה מצד אחד הנהגים. נסיבות אלו מוגדרות בלשון המשפטית כ"דבר מדבר בעדו". בנסיבות אלו  ייחשב הנהג אשם, אלא אם כן הוא עצמו יוכיח אחרת. כך, למשל, כאשר רכב מחליק, מתהפך או נהגו מאבד שליטה, ייחשב הנהג כאחראי ורשלן, אלא אם כן הוא יוכיח שהתאונה נגרמה שלא באשמתו, לדוגמה נהג שהחליק יכול להוכיח שההחלקה נגרמה עקב כתם שמן בלתי צפוי או בלתי נראה. בהקשר לכך, ראוי לציין שטענות אודות גשם או תנאי מזג אוויר קשים אין בהן כשלעצמן כדי לשחרר את הנהג מאחריות. בדרך כלל, יקבע בית המשפט ...
קרא עוד

ג. המבחן לאחריות הנהג

ג. המבחן לאחריות הנהג: ג.1. התאונה הרגילה ו"התאונה המדברת": ג.1.1. כללי:   כאשר מגיע תיק תאונה לידי תובע משטרתי או לידי פרקליט, (במקרה, שהחשוד הוא שוטר או כאשר מדובר בתאונת דרכים קטלנית) הנטייה תהיה להגיש כתב אישום נגד הנהג ש"קל" להוכיח לגביו כי הוא פעל בניגוד לתקנות התעבורה. לדוגמה, אם נהג נכנס לצומת שבה מוצב תמרור "עצור" ובהמשך הדרך הוא מתנגש ברכב שנוסע בכיוון המצטלב, הנטייה תהיה להעמיד לדין את הנהג שלא ציית לתמרור. זאת, אף שייתכן שהנהג השני המעורב בתאונה נסע במהירות מופרזת ועל כן עשוי להיות אחראי לתאונה לפחות באותה מידה. הסיבה לכך, היא שקל יותר להוכיח אי-ציות...
קרא עוד

דוגמה: הסימון הישן לא נמחק – הנאשם התנגש חזיתית

דוגמה: הסימון הישן לא נמחק – הנאשם התנגש חזיתית אדם צעיר נהג ברכב פרטי מעפולה לחדרה, בכביש מס' 65, כשברכבו ישבו ארוסתו ואמה. הצעיר הסיע את חמותו לעתיד ואת בחירת לבו לבית הוריו, לאירוע של מפגש חגיגי בין ההורים לקראת הנישואין המתוכננים. הנסיעה הייתה בלילה, בחורף, בכביש חשוך ורטוב. באותה עת, התבצעו עבודות להרחבת הכביש ולבניית שטח הפרדה בין שני מסלולי הנסיעה, ועל-כן ביום האירוע שינתה מע"צ, מחלקת עבודות ציבוריות במשרד התחבורה, את סדרי התנועה בכביש. מהנדסי מע"צ הורו לסמן סימוני צבע חודשים לצורך הכוונת הנהגים במסלול החדש; סימני הצבע הישנים נמחקו בשל צביעתם בצבע שחור, אך למרבה הצער הצבע...
קרא עוד

ב.2. הנצחת זירת התאונה באמצעות מומחה הנדסי

ב.2. הנצחת זירת התאונה באמצעות מומחה הנדסי:   נוסף לחובות המוטלות עליך על פי החוק בנוגע לאי הזזת הרכב, הזעקת שירותי הצלה והזדהות, יש להיזהר מלהודות באחריות לאירוע התאונה, משום שזו עלולה להיות הודאה שתפליל אותך. מה גם, שייתכן שעשוי להתברר לך בדיעבד כי דווקא הנהג השני שמעורב בתאונה הוא אשר אחראי לתאונה.   רצוי כי מיד לאחר התאונה תתקשר למומחה הנדסי (כדאי להצטייד במספר טלפון מראש). שכן, הוא עשוי לסייע בידך במתן חוות דעת מומחה ועדות בבית המשפט. המומחה – אם יגיע לזירה מיד – ידאג להנציח את הממצאים בשטח ויערוך חישובים ומדידות בהתאם; סיכוי רב  יותר שבדרך זו,...
קרא עוד

ב. הנצחת זירת התאונה וכללי התנהגות לשמירת זכויותיך כמעורב בתאונה

ב. הנצחת זירת התאונה וכללי התנהגות לשמירת זכויותיך כמעורב בתאונה: ב.1. הנצחה עצמית של זירת התאונה: עדיף, כי תהיה מצויד בכל נסיעה, לא רק בספר זה, כמובן, אלא גם במצלמה. זאת, על מנת שתוכל להנציח ממצאים בזירת התאונה אם חלילה תהיה מעורב באירוע כזה. לדוגמה, אם פגעת ברכב מאחור וגרמת לכיפוף קל בפגוש, אך פנסי הרכב לא ניזוקו והזכוכית לא נשברה, מומלץ שתצלם את חלקו האחורי של הרכב אשר נפגע ואת הכביש באזור הפגיעה. זאת, למקרה שתיתבע לשאת בנזקים נוספים שאתה לא גרמת להם. בנוסף, כדאי לצלם את הרכב המעורב בתאונה מכל צדדיו ואת מיקומו בכביש לאחר התאונה. זאת על-מנת...
קרא עוד

אמת המידה לבחינת הסוגיה

אמת המידה לבחינת הסוגיה: יש לתת משקל רב למשך הזמן שחלף ממועד אירוע התאונה ועד למועד הגשת התלונה בשעה שבאים להחליט בשאלה האם לפתוח בחקירה אם לאו, בתאונה של נזק לרכוש. ככל שיחלוף זמן רב יותר, הסיכוי שייפתח תיק חקירה יקטן. דברים אלו יפים גם כאשר מדובר בתאונה שבה היו  נפגעים באופן קל;   גם כאן, ככל שיחלוף זמן רב יותר, הסיכוי  שייפתח תיק חקירה יקטן. העונש בעקבות ההרשעה: מידת העונש בעקבות הרשעה בגרימת תאונת דרכים ללא נפגעים תלויה בחומרת האישומים. כך, לדוגמה, כאשר נהג גרם לתאונת דרכים עקב אי ציות לתמרור "עצור" או אי אי ציות לרמזור אדום, עונשו לא יפחת מפסילת הרשיון...
קרא עוד

דוגמה : פגר החמור נותר בכביש – הנאשם הורשע

דוגמה : פגר החמור נותר בכביש – הנאשם הורשע בבית המשפט העליון, בפני השופטת דורית בייניש, נדון אירוע חריג של תאונת דרכים קטלנית. המערער, אבי שריקי, נהג ברכבו בשומרון בכיוון היישוב אלפי-מנשה. במהלך הנסיעה, בשעת לילה מאוחרת ובמקום חשוך, פגע בחמור אשר היה על הכביש. הנהג עצר את רכבו, אך לאחר כדקה המשיך בנסיעתו לאלפי-מנשה תוך שהוא משאיר את החמור מוטל על הכביש. כעבור זמן לא רב, פגע רכב אחר בפגר החמור. כתוצאה מכך, נגרם מותם של שני בני אדם ובנוסף נפצעו שלושה נוסעים אשר היו ברכב. העורר – הוא הנהג שפגע בחמור לראשונה – הואשם באחריות לתאונה הקטלנית ורשיונו נפסל...
קרא עוד

המשך יד.1. חובת הזדהות ומסירת פרטים

המשך יד.1. חובת הזדהות ומסירת פרטים: בארץ, כידוע לא נהוגה השיטה הנוהגת במזרח הרחוק, לפיה יוצא הנהג מרכבו, קד קידה עמוקה אל מול הנהג המעורב, מוסר את פרטיו המלאים ולאחר מכן חוזר וקד שוב, נכנס לרכבו וממשיך בדרכו. כאשר מתרחשת תאונה בארץ, אנו נתקלים לעתים בתגובה גסה שאף עשויה להגיע לכדי אלימות ממש. במקרה שכזה, הנהג אשר מגדפים אותו מתקשה להזדהות בפני הנהג האחר שנהג בו באלימות וגסות רוח. השאלה היא, האם התנהגות גסה מצד נהג אחד משחררת את הנהג האחר מחובת ההזדהות ?   דוגמה: המעורב גידף – בית המשפט התחשב בבית המשפט המחוזי בתל אביב, בפני השופט יהושע...
קרא עוד

יד. אישומים בנוגע להתנהגות אחרי התרחשות התאונה

יד. אישומים בנוגע להתנהגות אחרי התרחשות התאונה: יד.1. חובת הזדהות ומסירת פרטים: נהג המעורב בתאונת דרכים חייב בכל מקרה להזדהות בפני הנהג הנוסף אשר מעורב בתאונה. זאת, גם אם מדובר רק בתאונה שבה נגרם נזק לרכוש וגם אם הנהג המעורב אינו דורש זאת. לכן, הצעה בסגנון של "תרשום את המספר של הרכב" אינה עונה על דרישת החוק. זאת, הואיל ואין ברישום מספר הרכב כשלעצמו כדי למלא אחר החובה שבדין.    לפי גישת בתי המשפט, הנהג המעורב בתאונה אינו צריך לדרוש את הפרטים מהנהג השני.  על פי גישה זו, חובה על נהג לקיים מצוות "את פתח לו" – ולגבי מי שאינו...
קרא עוד

דוגמה: הנהג הגיב באיחור – זוכה

דוגמה: הנהג הגיב באיחור – זוכה השופטת בן עיתו דנה בערעורו של נהג אשר פגע באופן קשה בהולך רגל קשיש שחצה את הכביש לפניו.[1] השופטת קבעה כי נכון שקיימת חובת זהירות מיוחדת כלפי קשישים, בדיוק כמו כלפי ילדים, אך עם זאת קבעה השופטת כי בית המשפט צריך להיזהר זהירות מיוחדת שלא לדרוש מנהגים דרישות מוגזמות שאין הם יכולים לעמוד בהן שהם בבחינת "גזרה שאין הציבור יכול לעמוד בה". שכן, גם אם יעמדו בהן, התנועה לא תוכל להתנהל ביעילות. באותו תיק הולך הרגל חטא, לדברי השופטת, בחוסר זהירות מופלג. כשנחקר הולך הרגל במשטרה, הוא הודה כי סמוך לאירוע התאונה, המכוניות חלפו...
קרא עוד